TİGRİS HABER - Cupolo, Abdulkadir Uraloğlu’nun yazılı olarak yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde, Diyarbakır’ın genel ulaşım yatırımlarından aldığı payın düşüklüğüne dikkat çekti.
508 milyarlık bütçede Diyarbakır’a yüzde 0,49 pay
Önergede yer alan bilgilere göre, 2026 Yılı Kamu Yatırım Programı kapsamında ulaştırma ve haberleşme sektöründe toplam 508,16 milyar TL’lik kaynakla 857 proje bulunuyor. Diyarbakır’a ayrılan toplam ödeneğin ise 14 proje için 2,5 milyar TL olduğu belirtildi. Bu tutarın, Türkiye genel nüfusunun yüzde 2,16’sına sahip kentin toplam ulaştırma yatırımlarından yalnızca yüzde 0,49 pay aldığı anlamına geldiği ifade edildi.
Cupolo, söz konusu 14 projenin 5’inde 1.000–2.000 TL gibi sembolik ödenekler ayrıldığını belirterek, fiilen yürütülecek proje sayısının 9 onarım, bakım ve yapım işiyle sınırlı kaldığını kaydetti.
“Hızlı tren ve otoyol hatları doğuya uzatılmıyor”
Önergede, batıdan doğuya uzanan otoyol ve hızlı tren projelerinin belirli illerde son bulduğu, Diyarbakır’ın ana ulaşım akslarının dışında bırakıldığı savunuldu. İstanbul’a aktarmalı olarak yaklaşık 26 saatte, Ankara’ya ise 22 saatte ulaşılabildiği belirtilerek, hızlı tren projelerinin kente uzatılmamasının “yapısal izolasyon” anlamına geldiği öne sürüldü.
Diyarbakır havalimanı için ILS/ALS sorusu
Cupolo, Diyarbakır Havalimanı’nda özellikle olumsuz hava koşullarında yaşanan uçuş iptallerine dikkat çekerek, ILS/ALS sistemlerinin ne zaman devreye alınacağını sordu. Geçtiğimiz ay 170 uçağın iniş yapamadığına işaret edilen önergede, pist ve iniş sistemlerindeki eksikliklerin kentin hava ulaşımını olumsuz etkilediği belirtildi.
Ayrıca askeri havalimanının taşınmasına yönelik bir plan olup olmadığı ve sivil uçuş kapasitesinin artırılması için atılacak adımlar da Bakanlığa yöneltilen sorular arasında yer aldı.
“Bölgesel merkez, 6 milyonluk hinterlanda hizmet veriyor”
Yaklaşık 2 milyona yaklaşan nüfusuyla Diyarbakır’ın sadece kendi sınırları için değil, çevre illerle birlikte yaklaşık 6 milyonluk bir hinterlanda hizmet verdiği ifade edildi. UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan tarihi alanlarıyla 2025 yılında milyonlarca turisti ağırladığı belirtilen kentin, aynı yıl ihracatını yüzde 13,5 artırarak 275,6 milyon dolara yükselttiği vurgulandı.
Önergede, ulaşım altyapısındaki yetersizliklerin ihracat, turizm ve istihdam üzerindeki etkilerine ilişkin Bakanlık tarafından bir etki analizi yapılıp yapılmadığı da soruldu.
9 kritik soru
Cupolo’nun önergesinde Bakan Uraloğlu’na şu başlıklar yöneltildi:
- 508,16 milyar TL’lik ulaştırma bütçesinin illere dağılımında hangi objektif kriterler esas alındı?
- Diyarbakır’ın yüzde 0,49’luk pay almasının gerekçesi nedir?
- Sembolik ödenek ayrılan projeler 2026’da fiilen yürütülecek mi?
- Diyarbakır Havalimanı’nda ILS/ALS sistemleri ne zaman devreye girecek?
- Askeri havalimanının taşınmasına yönelik plan var mı?
- Ulaşım altyapısının ekonomik göstergelere etkisine dair etki analizi yapıldı mı?
- 2026 sonrası için pay artışına yönelik revizyon planlanıyor mu?
- Bölgesel dağılım anayasal eşitlik ve dengeli kalkınma ilkeleriyle nasıl uyumlu hale getiriliyor?
- Düşük payın bilinçli bir planlama tercihi olmadığına dair somut veriler nelerdir?
Önergeye ilişkin olarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın vereceği yanıtın, Diyarbakır’ın gelecekteki ulaşım yatırımlarının seyrini belirlemesi bekleniyor. (Haber Merkezi)