Şaban YILMAZ
TİGRİS HABER - Geçidin girişinde su gideri için yapılan çalışma, “Bu gider neden inşaat aşamasında yapılmadı?” sorusunu gündeme getirdi.
#Diyarbakır’da TCDD tarafından Bağlar ile Yenişehir ilçelerini birbirine bağlayan GAR Ofis Yaya Alt Geçidi, hizmete girmesinin üzerinden kısa süre geçmesine rağmen yeniden kazılmaya başlandı. pic.twitter.com/KuQCsnpGjX
— Tigris Haber (@TigrisHaber) September 16, 2026
ALT GEÇİT YENİ, KAZI YENİDEN BAŞLADI
Diyarbakır’da yayaların tren raylarını güvenli şekilde geçebilmesi amacıyla TCDD tarafından yaptırılan GAR Ofis Yaya Alt Geçidi, geçtiğimiz haftalarda hizmete girdi.
Ancak geçidin inşaatının tamamlanmasının ve yayaların kullanımına açılmasının üzerinden kısa bir süre geçmesine rağmen, giriş bölümünde yeniden kazı çalışması başlatıldı.
Tigris Haber’in görüntülediği çalışmalarda, alt geçidin girişinde işçilerin hilti ve çeşitli el aletleriyle zemini kırarak kazı yaptığı görüldü.
HARCIN KURUMASI BEKLENMEDEN YENİ ÇALIŞMA
Yeni yapılan geçidin girişindeki zeminin yeniden kırılması dikkat çekerken, çalışmanın su gideri oluşturulması amacıyla yapıldığı öğrenildi.
Alt geçidin inşaat aşamasında yapılması beklenen su tahliye sisteminin neden yapının tamamlanmasının ardından gerçekleştirildiği ise soru işaretlerine neden oldu.
Özellikle yeni döşenen zeminlerin yeniden kırılması ve geçidin giriş bölümünde kazı yapılması, “İnşaat sırasında planlanması gereken gider neden sonradan yapılıyor?” sorusunu gündeme getirdi.
KAMU KAYNAKLARI TARTIŞMASINI GÜNDEME GETİRDİ
Bağlar ve Yenişehir ilçeleri arasındaki ulaşımda yayalar için önemli bir güvenlik sorununu çözmek amacıyla yapılan alt geçitte, kısa süre içerisinde yeniden inşaat çalışması başlatılması kamu kaynaklarının kullanımına ilişkin tartışmaları da beraberinde getirdi.
Yeni tamamlanan bir yapının yeniden kırılarak kazılması; işçilik, malzeme, zaman ve yeniden yapılacak zemin çalışmalarının maliyetinin kimin tarafından karşılanacağı sorusunu da gündeme taşıdı.
MANZARA TÜRKİYENİN ÖZETİ GİBİ
Ortaya çıkan görüntü, özellikle kamudan iş alan müteahhitlerin ortaya çıkardıkları eserlerde planlama, denetim ve iş teslim süreçlerinin nasıl yürütüldüğü konusunda da soru işaretleri oluşturdu.
GAR Ofis Yaya Alt Geçidi'nde sonradan başlatılan kazı çalışmasının neden yapıldığı, ilk proje kapsamında su giderinin neden bulunmadığı, ortaya çıkan ek maliyetin ne kadar olduğu ve bu maliyetin hangi bütçeden karşılanacağı merak konusu. Kamu kaynaklarının çarçur edilmesine örnek teşkil eden bu manzara, “Türkiye’nin özeti” dedirtti.