TİGRİS HABER - “Taksi Mali Cihazı Teknik Kılavuzu” ile birlikte 1 Eylül 2026 itibarıyla tüm taksilerde yolculuk sonrası otomatik fiş kesme ve anlık veri aktarımı zorunlu hale gelecek.
Yeni sistemle birlikte taksimetreyle entegre çalışan cihazlar, her yolculuk sonunda yüzde 20 KDV dahil fiş oluşturacak ve bu verileri eş zamanlı olarak Hazine ve Maliye Bakanlığı sistemine iletecek.
Vergi yükü tartışma yarattı
Düzenleme, sektör temsilcileri tarafından tartışma konusu oldu. Yeni sistemin vergi yükünü artıracağı belirtilirken, örnek hesaplamalara göre günlük 10 bin TL ciro yapan bir taksinin yalnızca KDV olarak yaklaşık 2 bin TL ödeyeceği ifade ediliyor. Gelir vergisi, stopaj ve diğer kalemlerle birlikte toplam vergi oranının yüzde 40-50 seviyelerine çıkabileceği öngörülüyor.
Taksiciler ise hasılat üzerinden yüzde 1,5 sabit vergi uygulanmasını talep ediyor. Artan yakıt, bakım ve sigorta maliyetleri nedeniyle mevcut yükün sürdürülemez olduğu görüşü öne çıkıyor.
Kartla ödeme zorunlu olacak
Yeni düzenleme kapsamında taksilerde kredi kartı ile ödeme de zorunlu hale geliyor. Cihaz kurulumundan sonraki 15 gün içinde bankalarla anlaşma yapılması gerekecek. Yeni mükellefiyet kazananlar ve taksimetre değişimi yapanlar için 30 günlük geçiş süresi uygulanacak. Yeni plaka tahsis edilen araçlarda ise son tarih 1 Ocak 2027 olarak belirlendi.
Sistemde GPS, mali hafıza, elektronik mühür ve EMV güvenlik standartları gibi teknolojik donanımlar da yer alacak.
Plaka sistemi ve korsan taksi tartışması
Düzenlemenin en çok tartışılan başlıklarından biri ise plaka kiralama sistemi oldu. İstanbul’da aylık yüksek kira gelirleri elde eden plaka sahiplerinin vergi durumu yeniden gündeme gelirken, sektörde “vergide adalet” tartışmaları büyüyor.
Öte yandan korsan taksi sayısındaki artış da yasal çalışan esnafı zorluyor. Yüksek cezalarına rağmen korsan taşımacılığın devam etmesi, sektörde rekabet dengesini olumsuz etkiliyor.
Şoförler mesleği bırakabilir uyarısı
Yevmiye usulü çalışan taksi şoförlerinin yeni sistemle birlikte vergi mükellefi olma ihtimali, sektörde endişe yaratmış durumda. Şoförlerin artan mali yük nedeniyle mesleği bırakabileceği, bunun da hizmet kalitesini ve araç bulunabilirliğini etkileyebileceği ifade ediliyor. (Haber Merkezi)