Asıl sorun yine DAYIBAŞILAR!

Asıl sorun yine DAYIBAŞILAR!

İşçi günde 45 lira alırken, gündeliği veren aracı ise işçi başına 3 lira, ayda ortalama 9 bin lira kazanıyor. Ancak işçilerin ayakta kamyonetle taşınması yerine sigortalı minibüs kullanmak nedense pahalı geliyor.

Dün Manisa’da kamyonet kasasında 15 kişinin öldüğü mevsimlik işçi kazası, geçici işçilerin çalışma ilişkilerinde yaşanan sorunları bir kez daha gündeme getirdi. Mevsimlik işçilerin çalışma şartlarını standartlara kavuşturmak için ortada, hem 2010’da yayınlanarak mülki idarelere gönderilmiş Başbakanlık genelgesi, hem de burada işveren olan tarım arazisi sahiplerine işçi temin eden Tarım İş Aracıları Yönetmeliği bulunmasına rağmen, düzenlemelere uyulmaması facialara zemin hazırlıyor.

EN UZUN SEZON ASMA YAPRAĞINDA

Asma yaprağı toplayan işçiler kilo başına ortalama 1.5 lira alıyorlar. Ortalama 30 kilo yaprak toplayabilen işçiler günde 45 lira kazanıyor. Ancak 50 kilo toplayıp 75 lira ya da 100 kilo toplayıp 150 lira alanlar da oluyor. Ancak işçi aracıları her işçi başına günde 3 lira aracılık ücreti alıyor. Çoğu Güneydoğu olmak üzere bölgelerden işçiler şehirlerarası otobüslerle bilet alıp geliyor. Tarla sahibi ile anlaşarak 100 işçi getiren bir aracı işçi başına 3 liradan günde 300 lira, ayda da 9 bin lira kazanıyor. Asma yaprağı 3 ayla mevsimlik işin en uzun sürdüğü ürün. Ancak çok daha fazla işçi getirip, bunu organize edemeyince alt işçi aracılarına pay vererek işi havale edenler de bulunuyor.Mevsimlik tarım işinde de Suriyelilerin sayısı giderek artıyor. Ancak bir işçi günde 45 lira alırken, Suriyelinin 20-25 liraya çalıştığı belirtiliyor.

GENELGENİN İLK MADDELERİ ULAŞIMLA İLGİLİ

23 Mart 2010 tarihli Başbakanlık genelgesinin 3 ve 4. maddeleri ulaşım güvenliğine dikkat çekiyor. Genelgenin 3. maddesinde "Göç döneminde yolculukların güvenli ve sağlıklı yapılabilmesi maksadıyla, koordinasyon sağlanacak, trafik denetimleri artırılacak, araç ve trafik güvenliğinin gerektirdiği kontroller hassasiyetle ve sıklıkla yapılacak" deniliyor. 4. maddede ise ihtiyaca göre tren seferlerinin artırılmasından bahsediliyor.