Trafik Yasası sonrası modifiye atölyelerinde yoğunluk oluştu

TİGRİS HABER - 1 Nisan’a kadar tanınan süreyi kaçırmak istemeyen sürücüler, araçlarındaki uygunsuz ses ve görüntü sistemlerini söktürmek için modifiye atölyelerine akın etti. Özellikle büyük şehirlerde modifiye parçalarını söktürmek isteyen sürücüler nedeniyle oto aksesuar ve ses sistemi işletmelerinde yoğunluk yaşanıyor.

Cezalardan kaçmak için söküm işlemi başlatıldı

Yeni düzenlemeyle birlikte araçlara sonradan takılan bazı görüntü ve ses sistemleri de denetim kapsamına alındı. Kanuna aykırı modifiye parçaların sökülmesi için araç sahiplerine 1 Nisan’a kadar süre tanındı. Bu sürenin dolmasına günler kala sürücüler, 21 bin liraya kadar çıkan para cezası ve ceza puanı yaptırımıyla karşılaşmamak için modifiye atölyelerine yöneldi.

Sektör temsilcileri, özellikle yüksek sesli müzik sistemleri bulunan araç sahiplerinin söküm işlemi için sıraya girdiğini belirtiyor. Birçok sürücü, araçlarına sonradan taktırdığı ekipmanları çıkartarak yeniden fabrikadan çıkan orijinal sistemlere dönüyor.

Modifiyecilerde yoğunluk yaşanıyor

İstanbul Bahçelievler’de oto aksesuar ve ses sistemi üzerine çalışan işletme sahibi Erol Kırcan, denetimlerin sıkılaşmasıyla birlikte iş yoğunluğunun ciddi şekilde arttığını söyledi.

Kırcan, daha önce araçlarına güçlü ses sistemleri taktıran sürücülerin şimdi bu sistemleri söktürmek için sıraya girdiğini belirterek şu değerlendirmede bulundu:

“Son dönemde montajdan çok söküm işlemi yapıyoruz. Ceza riskinden dolayı birçok araç sahibi eski orijinal sistemine geri dönüyor. Bazıları ise ekipmanlarını araç içindeki hoparlör yuvalarına gizleyerek kullanmaya çalışıyor.”

Sektörde faaliyet gösteren işletmeler, artan taleplere yetişebilmek için yoğun mesai harcadıklarını ifade ediyor.

Vazgeçmeyenler sistemi gizlemeye çalışıyor

Modifiyeden tamamen vazgeçmek istemeyen bazı araç sahipleri ise farklı yöntemlere başvuruyor. Araç sahipleri, ses sistemlerini sökmek yerine araç içindeki mevcut bölmelere gizleyerek dışarıdan bakıldığında orijinal görünmesini sağlamaya çalışıyor.

Modifiye araç sahibi Tayfun Durukan, kendi sistemini sökerek evinde sakladığını ancak birçok kullanıcının sistemi gizleyerek kullanmaya devam ettiğini belirtti. Durukan, bu yöntemin yine de risk taşıdığına dikkat çekti.

İkinci el ses sistemi piyasası hareketlendi

Yeni düzenleme sadece modifiye atölyelerinde değil ikinci el piyasasında da hareketliliğe yol açtı. Cezadan kaçınmak isteyen bazı sürücüler, araçlarına taktırdıkları pahalı ses sistemlerini elden çıkarmaya başladı.

Sektör temsilcileri, daha önce 20 bin lira seviyesinde satılan bazı ses sistemlerinin ikinci el piyasasında 10 bin lira gibi düşük fiyatlara alıcı bulduğunu ifade ediyor.

Modifiye kapsamında hangi değişiklikler denetleniyor?

Yeni düzenleme kapsamında araçlarda yapılan ve ruhsata işlenmesi gereken bazı değişiklikler denetim altına alındı. Bunlar arasında şu işlemler yer alıyor:

• Araç gövdesine eklenen body kit parçaları (çamurluk, tampon, yan etek vb.)
• Ruhsatta belirtilen renk dışında yapılan boya ve kaplama işlemleri
• Orijinal olmayan xenon far ve farklı aydınlatma sistemleri
• Yüksek ses çıkaran egzoz sistemleri ve motor performans artırıcı tuning uygulamaları
• Araç içi ekran, televizyon ve yarış tipi koltuk gibi donanımlar
• Standart ölçülerin dışına çıkan jant ve lastik kullanımları

Yasal modifiye için izin gerekiyor

Uzmanlar, araç üzerinde yapılacak teknik değişikliklerin belirli şartlar altında yasal hale getirilebildiğini belirtiyor. Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik kapsamında gerekli izinlerin alınması ve yapılan değişikliklerin ruhsata işlenmesi gerekiyor.

Yetkililer, özellikle yay ve süspansiyon sistemlerinin kesilmesiyle yapılan “basıklık” uygulamasının trafik güvenliği açısından ciddi risk oluşturduğunu vurguluyor.

Karayolları Trafik Kanunu’na göre tescil kayıtlarında yer almayan teknik değişiklikler tespit edildiğinde sürücülere para cezası uygulanıyor. 2026 yılı itibarıyla bu ihlaller için 4 bin 300 TL para cezası ve 20 ceza puanı veriliyor. Ceza puanı toplamının 100’e ulaşması halinde ise sürücülerin ehliyetine el konulabiliyor.