Diyarbakır Kalesi'nden notlar-35
Bu kaleden uzun zamandır sorgulamalar yapamadık. Malum; savaş, geçim derdi, ülke sorunları, zamlar, ev kiraları v.s, derken, emeklilerin sorunları gibi, toplumsal sorunların etkisi adlındaydık. Ha bir de, kültür festivali meselesi vardı.
Hani son dakikada HÜDA-PAR’ın bastırmasıyla iptal edilen…
Artık, buralara ne harcandı, kim/kimler sebeplendi, sebepleniyor, bunları da karıştırdık. Kafa karışınca, aradan ‘malı’ götürenleri de gözden kaçırıyoruz.
Kaçırmasak ne olacak, ne oluyor ki?
Herkes istediği gibi, istediği yolda yürüyüşünü sürdürüyor.
*
Diyarbakır Yenişehir Belediyesi, aralarında muhtarların da olduğu 158 yurttaşı Umre’ye gönderdi. Muhtarlar, Umre’de sosyal medya üzerinden Yenişehir Kaymakamı ve Belediye Başkan Vekili Murat Beşikçi’ye teşekkür edince konuya vakıf olduk.
Sosyal proje mi?
Olabilir, ancak, sordum, kişi başı nereden baksan 50 bin TL’lik bir masrafa tekabül ediyor.
Genel rakamı da artık siz toplayın.
Kimin parasını, kim/kimler nereye, neden harcıyor?
Yurttaş sorgulamasına tabi bir durum var ortada.
Cumhuriyetin bütün kazanımlarını yerle bir ettiler.
Ancak, biz/bizler inadına Cumhuriyetin kazanımları ile ilgilenmeye devam edeceğiz.
Bu konu ile ilgili gazetemizde yayınlanan habere sayısız yorum geldi.
Hiçbiri de olumlu değil, bilesiniz!
*
Sezgin Tanrıkulu Ulaştırma Bakanına sordu.
Şimdi sıra vatandaşta ve Diyarbakır’daki Sivil Toplum Kuruluşlarında, çünkü Diyarbakır için önemli bir mesele bu otoban meselesi.
Hem soracağız, hem de sorgulayacağız.
-Şanlıurfa’ya kadar gelen otoban neden Diyarbakır’a gelmiyor?
-2023-2035 otoyol ağı projesinde Diyarbakır otoban ağının proje dışında tutulmasının izahı ve gerekçesi nedir?
Diyarbakır’ın diğer Milletvekillerinden de ses bekliyoruz.
Ayrıca bu meseleyi kampanyaya dönüştürmek gerekiyor.
Bol sayıda STK’nın içinde olduğu platformların görevlerini de ben hatırlatmayayım.
Kente, hayata, yaşama, insana dair sorunlar karşısında refleks önemli, zamanlama şart.
*
Gazetemizin yazarı Ramazan Yavuz, Yeni yerleşim bölgeleri, Kayapınar, Bağcılar bölgelerindeki, trafik ışıklarına, kazalara dikkat çekmiş. Birçok yolun ‘ölüm dört yolu’ olarak anıldığını, buralarda çok sayıda ölümlü kazaların olduğuna işaret etmiş.
Vatandaşlar, şikâyetçi.
Bu Dörtyollara sinyalizasyon sistemlerinin kurulmasını istiyor.
Doğru bir yaklaşım;
‘Ölüm dört yollarını yaşam dört yollarına dönüştürelim’ demişler, doğru demişler.
Hatta ölüme giden bütün yolları yaşam alanlarına dönüştürelim.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.